Sello Mecánico para Eje de Propulsión Sin Goteo PSS 1-1/4" x 2-1/4"–2-3/8" (Serie corta) | PYI

El sello mecánico PSS (Packless Sealing System) de PYI es un sistema de sellado sin goteo para ejes de propulsión marina, diseñado para reemplazar los prensaestopas tradicionales. Su objetivo es eliminar las filtraciones de agua en el eje, reduciendo el mantenimiento y ayudando a mantener la sentina seca.

Este sistema funciona mediante un rotor de acero inoxidable que gira con el eje y una brida estacionaria de carbón grafito montada en el tubo de bocina. La presión constante del fuelle de nitrilo mantiene ambas superficies en contacto, creando un sellado mecánico confiable que compensa los movimientos axiales del eje durante la operación.

Características principales

• Sistema de sellado mecánico sin goteo (Dripless Shaft Seal).
• Sustituye prensaestopas y empaquetaduras convencionales.
• Rotor de acero inoxidable resistente a la corrosión marina.
• Brida de carbón grafito de alta precisión.
• Fuelle de nitrilo para uso náutico.
• Reduce filtraciones de agua en el sistema de propulsión.
• Disminuye mantenimiento del eje.
• Compensa movimientos axiales y vibraciones normales.
• Diseño compacto para instalaciones de menor espacio (serie corta).

Usos comunes o aplicaciones

• Yates y embarcaciones de recreo.
• Lanchas de pesca deportiva.
• Embarcaciones comerciales ligeras.
• Sistemas de propulsión intraborda con eje.
• Reemplazo de sistemas tradicionales de empaquetadura.

Compatibilidad o datos técnicos importantes

• Número de parte: 02-114-134
• Serie: PSS Tipo A (serie corta)
• Diámetro de eje compatible: 1-1/4"
• Diámetro de tubo de bocina (stern tube): 2-1/4" a 2-3/8"
• Longitud aproximada sin comprimir: no especificada oficialmente en catálogo estándar (puede variar por versión compacta)
• Compresión de instalación recomendada: 1"
• Componentes principales: rotor de acero inoxidable, brida de carbón grafito y fuelle de nitrilo.
• Aplicación: sistemas de propulsión marina intraborda.

Recomendación o nota de uso

Antes de la instalación, es fundamental confirmar las medidas reales del eje y del tubo de bocina. Este modelo corresponde a una variante más compacta dentro del rango de 1-1/4", por lo que la verificación física es clave para evitar errores de ajuste.