Elemento filtrante para separador de agua y combustible R26S 2 micras | Racor

El elemento filtrante Racor R26S es un cartucho de repuesto diseñado para los sistemas separadores de agua y combustible Racor Serie 225R. Incorpora la tecnología exclusiva Aquabloc®, desarrollada para eliminar agua libre, agua emulsionada y partículas contaminantes presentes en el combustible diésel antes de que lleguen al sistema de inyección del motor.

Con una capacidad de filtración de 2 micras, el R26S ofrece la máxima protección para sistemas de inyección diésel modernos, ayudando a reducir el desgaste de bombas e inyectores y prolongando la vida útil de los filtros instalados en el motor.

Características principales

• Elemento filtrante de repuesto tipo spin-on.
• Filtración de alta eficiencia de 2 micras.
• Tecnología Racor Aquabloc®.
• Ayuda a separar agua y contaminantes sólidos del combustible.
• Construcción resistente al agua y la corrosión.
• Diseño de reemplazo rápido y sencillo.
• Eficiencia de filtración del 98% a 4 micras (clasificación nominal de 2 micras).

Usos comunes o aplicaciones

• Sistemas Racor Serie 225R.
• Motores marinos diésel.
• Embarcaciones recreativas y comerciales.
• Sistemas de combustible con inyección de alta precisión.
• Aplicaciones donde se requiere filtración fina de combustible.

Compatibilidad o datos técnicos importantes

• Número de parte: R26S.
• Tipo: Elemento filtrante para combustible y separación de agua.
• Grado de filtración: 2 micras.
• Compatible con conjuntos Racor:
  • 225R
  • 225RMAM
• Flujo máximo del conjunto: hasta 45 GPH (170 LPH).
• Rosca: 1"-14.
• Rosca inferior hembra: 1.25".
• Diámetro exterior: 3.8" (97 mm).
• Altura: 4.7" (119 mm).
• Código de color Racor: Marrón (S = 2 micras).

Recomendación
Se recomienda utilizar el elemento R26S cuando el fabricante del motor especifique filtración final de 2 micras o cuando no exista un filtro secundario adicional instalado en el motor. Sustituir el elemento de acuerdo con los intervalos de mantenimiento o cuando se observe restricción en el flujo de combustible.