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RACOR

Elemento filtrante para separador de agua y combustible 2 micras 2010SM-OR | Racor

Elemento filtrante para separador de agua y combustible 2 micras 2010SM-OR | Racor

Precio habitual $ 365.00 MXN
Precio habitual Precio de oferta $ 365.00 MXN
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El elemento filtrante Racor 2010SM-OR es un cartucho de repuesto original diseñado para los sistemas separadores de agua y combustible Racor Turbine Serie 500. Incorpora el medio filtrante Aquabloc®, desarrollado para repeler el agua y retener partículas contaminantes antes de que alcancen componentes críticos del sistema de inyección diésel. Su filtración de 2 micras proporciona un alto nivel de protección para motores marinos modernos y aplicaciones donde se requiere filtración fina o final.

Características principales

  • Elemento filtrante de repuesto original Racor.
  • Número de parte: 2010SM-OR.
  • Filtración nominal de 2 micras.
  • Medio filtrante Aquabloc® de alta eficiencia.
  • Ayuda a eliminar agua, suciedad, sedimentos y contaminantes del combustible.
  • Incluye O-ring y sello de tapa para mantenimiento.
  • Construcción con tapas de polímero resistentes a la corrosión.
  • Identificación mediante tapa color café (Brown Cap).

Usos comunes o aplicaciones

  • Motores marinos diésel.
  • Embarcaciones de recreo, pesca y trabajo.
  • Generadores diésel.
  • Sistemas de combustible que requieren filtración final de alta eficiencia.
  • Aplicaciones donde no existe una etapa adicional de filtración aguas abajo.

Compatibilidad o datos técnicos importantes

  • Número de parte: 2010SM-OR.
  • Filtración: 2 micras.
  • Compatible con filtros Racor Turbine Serie 500.
  • Aplicable en conjuntos 500FG, 500MA, 75500, 77500 y configuraciones equivalentes de la Serie 500.
  • Altura aproximada: 2.7 pulgadas (6.9 cm).
  • Diámetro aproximado: 3.1 pulgadas (7.9 cm).
  • Diseñado para combustible diésel y mezclas B20 compatibles.

Recomendación
El elemento de 2 micras está diseñado para funcionar como filtro final, proporcionando la máxima protección para sistemas de inyección de precisión. Es especialmente recomendable en motores diésel modernos donde pequeñas partículas o presencia de agua pueden causar desgaste prematuro en bombas e inyectores.

 

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