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DENSO

Bujía de encendido W24FSR-U (Equivalente NGK BR8HS-10) | Denso

Bujía de encendido W24FSR-U (Equivalente NGK BR8HS-10) | Denso

Precio habitual $ 50.00 MXN
Precio habitual Precio de oferta $ 50.00 MXN
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La Denso W24FSR-U es una bujía de encendido convencional con resistencia interna y tecnología U-Groove, diseñada para ofrecer una chispa estable, una combustión eficiente y un funcionamiento confiable en motores de gasolina compatibles. Es equivalente a la NGK BR8HS-10 y cuenta con una calibración de electrodo de 1.0 mm, siendo una opción adecuada para mantenimiento preventivo y reemplazo de bujías originales.

Características principales

  • Bujía de encendido Denso modelo W24FSR-U.
  • Equivalente a NGK BR8HS-10.
  • Tecnología U-Groove para favorecer una combustión eficiente.
  • Diseño con resistencia interna para ayudar a reducir interferencias eléctricas.
  • Rosca de 14 mm de diámetro.
  • Longitud de rosca de 12.7 mm (1/2").
  • Hexágono de 20.6 mm (13/16").
  • Separación del electrodo de 1.0 mm.
  • Electrodo de aleación de níquel para un desempeño confiable.

Usos comunes o aplicaciones

  • Reemplazo de la bujía original en motores que especifican Denso W24FSR-U o NGK BR8HS-10.
  • Mantenimiento preventivo del sistema de encendido.
  • Aplicaciones en motores marinos fuera de borda, motocicletas, motos acuáticas, equipos de fuerza y otros motores de gasolina compatibles.

Compatibilidad o datos técnicos importantes

  • Número de parte Denso: W24FSR-U.
  • Equivalencia NGK: BR8HS-10.
  • Tipo: Bujía convencional con resistencia.
  • Rosca: 14 mm.
  • Longitud de rosca: 12.7 mm (1/2").
  • Hexágono: 20.6 mm (13/16").
  • Separación del electrodo: 1.0 mm.
  • Confirmar siempre la aplicación con el manual del fabricante del motor antes de instalar.

Recomendación

Para mantener un funcionamiento adecuado del motor, instale siempre la bujía indicada por el fabricante y realice el reemplazo conforme al programa de mantenimiento recomendado. Una bujía en buenas condiciones ayuda a mejorar el arranque, mantener una combustión estable y conservar el desempeño del motor.

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