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Bujía de encendido estándar BZ7HS-10 #3579 | NGK

Bujía de encendido estándar BZ7HS-10 #3579 | NGK

Precio habitual $ 140.00 MXN
Precio habitual Precio de oferta $ 140.00 MXN
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La NGK BZ7HS-10 #3579 es una bujía de encendido estándar diseñada para proporcionar un encendido confiable y un funcionamiento estable en motores de gasolina que requieren esta referencia. Su diseño convencional con electrodo de níquel y núcleo de cobre ofrece una adecuada disipación térmica, resistencia al desgaste y un desempeño constante en las aplicaciones especificadas por el fabricante.

Características principales

  • Bujía de encendido estándar con electrodo central de aleación de níquel.
  • Núcleo de cobre que ayuda a mejorar la transferencia y disipación del calor.
  • Diseño con resistencia interna para reducir interferencias eléctricas.
  • Aislador cerámico de alta calidad para un funcionamiento confiable.
  • Calibración preajustada de fábrica.
  • Fabricada bajo los estándares de calidad de NGK.

Usos comunes o aplicaciones

  • Reemplazo de bujías en motores de gasolina que especifican la referencia NGK BZ7HS-10 / 3579.
  • Utilizada principalmente en motores de dos tiempos, motores pequeños, motocicletas y algunas aplicaciones marinas según especificación del fabricante.
  • Apta para motores fuera de borda u otros equipos únicamente cuando esta referencia sea indicada por el fabricante.

Compatibilidad y datos técnicos

  • Marca: NGK
  • Modelo: BZ7HS-10
  • Número de parte: 3579
  • Tipo: Bujía de encendido estándar.
  • Electrodo: Níquel.
  • Rosca: M14 x 1.25
  • Longitud de rosca: 12.7 mm (1/2").
  • Hexágono: 20.8 mm (13/16").
  • Tipo de asiento: Con arandela (Gasket Seat).
  • Resistencia: Tipo resistor.
  • Separación de electrodos: 1.0 mm (0.040"), preajustada de fábrica.

Recomendación

Antes de instalar la bujía, verifica que la referencia NGK BZ7HS-10 #3579 corresponda exactamente al modelo de motor. Para asegurar un funcionamiento adecuado, se recomienda respetar el torque de instalación indicado por el fabricante y mantener la calibración original de fábrica.

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