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Bujía de encendido estándar BR6FS #4323 | NGK

Bujía de encendido estándar BR6FS #4323 | NGK

Precio habitual $ 90.00 MXN
Precio habitual Precio de oferta $ 90.00 MXN
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La NGK BR6FS #4323 es una bujía de encendido estándar diseñada para proporcionar un encendido confiable, una chispa estable y un funcionamiento consistente en motores de gasolina que requieren esta especificación. Su diseño con electrodo de níquel y núcleo de cobre ofrece una excelente transferencia de calor, resistencia al desgaste y desempeño confiable en aplicaciones recomendadas por el fabricante.

Características principales

  • Bujía de encendido estándar con electrodo central de aleación de níquel.
  • Núcleo de cobre para mejorar la disipación térmica y transferencia de calor.
  • Diseño con resistencia interna para reducir interferencias eléctricas.
  • Aislador cerámico de alta resistencia para un funcionamiento confiable.
  • Recubrimiento metálico anticorrosión que facilita la instalación y desmontaje.
  • Fabricada bajo los estándares de calidad de NGK.
  • Calibración preajustada de fábrica.

Usos comunes o aplicaciones

  • Reemplazo de bujías en motores de gasolina que especifican la referencia NGK BR6FS / 4323.
  • Utilizada en aplicaciones automotrices, motores pequeños y algunas aplicaciones marinas según especificación del fabricante.
  • Frecuentemente empleada en motores donde se requiere una bujía estándar de rango térmico 6.

Compatibilidad y datos técnicos

  • Marca: NGK
  • Modelo: BR6FS
  • Número de parte: 4323
  • Tipo: Bujía de encendido estándar.
  • Electrodo: Níquel.
  • Núcleo: Cobre.
  • Rosca: M14 x 1.25.
  • Alcance de rosca: 11.2 mm.
  • Hexágono: 20.8 mm (13/16").
  • Tipo de asiento: Cónico (Tapered Seat).
  • Resistencia: Tipo resistor.
  • Separación de electrodos: 0.8 mm (0.032"), preajustada de fábrica.

Recomendación

Antes de instalar la bujía, verifica que la referencia NGK BR6FS #4323 corresponda exactamente al modelo de motor. Para obtener el mejor rendimiento, se recomienda seguir el torque de instalación indicado por el fabricante y conservar la calibración original especificada.

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